Φάε τη σκόνη μου!

Tελικά είμαστε παιχνιδιάρικος λαός. Μας αρέσουν τα παιχνίδια και κυρίως τα ακριβά. Η μαγκιά μας, όμως, είναι να μετατρέπουμε σε παιχνίδι αντικείμενα που από κατασκευής είναι προορισμένα για άλλους σκοπούς. Και ποιο το κακό, θα μου πεις; Συνήθως τα "παιχνίδια" αυτά καταλήγουν σε φονικά όπλα.
Ένα από τα παραπάνω είναι και το αυτοκίνητο. Τ Ο απόλυτο φετίχ!!! Το αγοράζουμε με θυσίες, το συντηρούμε με θυσίες, το σταθμεύουμε (ακόμα και στην επαρχία) με θυσίες, δίνουμε και τη ζωή μας γι'αυτό. Υπερβολή; Για να δούμε πόσο υπερβολικός είμαι.

Στη χώρα των περίπου έντεκα εκατομυρίων κυκλοφορούν περίπου 3,5 εκατομύρια αυτοκίνητα (αν συνυπολογίσουμε και τα δημόσιας χρήσης ξεπερνάνε τα πέντε) . Κάθε χρόνο αγοράζονται κατά μέσο όρο 300 χιλιάδες καινούρια. Με αυτό το ρυθμό σε μια 10ετία θα διπλασιαστεί ο στόλος. Αυτό συνεπάγεται αύξηση του μέσου χρόνου στις μετακινήσεις, αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου και παραγωγής αερίων υπεύθυνων για το φαινόμενο του θερμοκηπίου, μείωση των ελεύθερων χώρων αφού αυτοί θα γίνονται θέσεις στάθμευσης, αύξηση του θορύβου στις πόλεις. Μας λέει κάτι αυτό για την υγεία μας;

Μερικά στατιστικά στοιχεία (που δυστυχώς λένε την αλήθεια) :
* Κάθε μέρα (επαναλαμβάνω) Κ Α Θ Ε μέρα 8 συνάνθρωποί μας σκοτώνονται ακαριαία σε αυτοκινητικά δυστυχήματα ενώ άλλοι 10 χάνουν την αρτιμέλειά τους. ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ! Δεν υπολογίζονται αυτοί που καταλήγουν κατά τη διάρκεια της νοσηλείας τους.
* Το 85% όλων των ατυχημάτων συμβαίνουν με ταχύτητες μέχρι 60 χλμ/ώρα δηλαδή μέσα και γύρω από αστικά κέντρα, κοντά στο σπίτι μας ή στη δουλειά μας. Με τέτοιες ταχύτητες αποδεδειγμένα η ζώνη ασφαλείας σε συνδυασμό με τους αερόσακους μειώνει στο ελάχιστο τα ποσοστά θνητότητας μετά από αυτοκινητικό ατύχημα καθώς και την πιθανότητα κακώσεων που οδηγούν σε αναπηρία.
* Ένας επιβάτης οχήματος που κινείται με 50 χλμ/ώρα (δηλαδή μέσα σε πόλη) και δεν φοράει ζώνη ασφαλείας προσκρούει στο ταμπλό και το παρμπρίζ του αυτοκινήτου με δύναμη 4 περίπου τόνων (4.000 κιλών) . Τόση είναι και η δύναμη που πρέπει νά'χει στα χέρια για να ακινητοποιηθεί μόνος του . Το παγκόσμιο ρεκόρ του Δήμα στην άρση βαρών είναι περίπου 220 κιλά. Ένας επιβάτης που εκτινάσεται από το αυτοκίνητό του έχει 25 φορές περισσότερες πιθανότητες να τραυματιστεί σε σχέση με κάποιον που φοράει τη ζώνη. Πρόσκρουση με 48 χλμ/ώρα ισοδυναμεί με πτώση στο τσιμέντο από τριόροφο κτίριο. Όποιος πέσει απο την ταράτσα είναι ψυχασθενής που αυτοκτόνησε. 'Οποιος δεν φοράει ζώνη ασφαλείας τι είναι;
* Η πλειοψηφία των θανατηφόρων συγκρούσεων με αυτοκίνητα συμβαίνει σε στεγνό, ίσιο, επαρχιακό δρόμο! Επομένως σπάνια η βροχή, το κακό οδόστρωμα ή ο σχεδιασμός της στροφής ευθύνονται για το δυστύχημα. Γιατί, ενώ ξέρουμε πως έχουμε κακό οδικό δίκτυο, κινούμαστε σαν σε autobahn;
* Τρεις είναι οι παράγοντες που ανευρίσκονται στη συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινητικών δυστυχημάτων : ταχύτητα, αλκοολισμός και μη χρησιμοποιήση της ζώνης ασφαλείας.

Φυσικά όλα τα παραπάνω δεν πρόκειται να συμβούν σε εμάς αφού και οδηγάρες είμαστε και το αυτοκίνητό μας "φυσάει".